Kalifornia wprowadza zakaz sprzedaży camperów

Kalifornia może wkrótce wprowadzić zakaz sprzedaży nowych camperów, co z pewnością odbije się na przemyśle związanym z turystyką. To nowatorskie posunięcie wpisuje się w drogę stanu do czystej energii i może zdziałać istotne zmiany w ogromnym rynku camperów.

21 października Kalifornijska Rada Zasobów Powietrza (CARB) zaktualizowała przepisy dotyczące pojazdów zeroemisyjnych, a zmiany obejmują camperi o wadze przekraczającej 8,5 tysiąca funtów. To oznacza, że tradycyjne, napędzane dieslem modele, takie jak campery klasy A i Super C, mogą znaleźć się pod kluczem szybkich zmian legislacyjnych. Nawet niektóre modele napędzane benzyną nie będą mogły liczyć na zwolnienie, co powoduje obawy, że technologia dla zeroemisyjnych camperów jest obecnie niedostępna.

Przemysł camperowy jest wyraźnie zaniepokojony tymi regulacjami. Jak informuje SFGate, przedstawiciel Freightliner Custom Chassis obecny na posiedzeniu rady podkreślił trudności związane z wprowadzeniem tej zmiany. Przyznał, że chociaż obozy RV są bardzo nieefektywne pod względem zużycia paliwa, to zakaz nie powstrzyma popytu klientów. „Zakaz sprzedaży nowych camperów nie zniechęci konsumentów do ich zakupu.”

Lobbystów z branży RV starają się uzyskać zwolnienie z tych regulacji, twierdząc, że wprowadzenie zakazu oznaczałoby „...duże koszty oraz wpływ na dostępność i ogólne ceny camperów.”

CARB szybko wyjaśniła, że nie mamy do czynienia z przyjęciem zakazu, ponieważ cały system oparty jest na liczbie kredytów, które muszą spełnić producenci. Producenci, którzy nie spełniają wymagań, mogą kupować kredyty od tych, którzy są w stanie dostosować się do tych norm. „Zapewnia to elastyczność potrzebną, by sprzedawać tyle silników spalinowych, ile jest wymaga rynek” - wyjaśniła rzeczniczka Lys Mendez. Zgodnie z informacjami rady, producenci są także zachęcani do skoncentrowania produkcji ZEV na innych typach pojazdów, gdzie technologia jest bardziej zoptymalizowana.